Technologie
DAS
VT-DRIVE-GETRIEBE
Das VT-Drive-Getriebe ist ein stufenloses CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission), das eine unendliche Anzahl an Übersetzungen in einem Bereich von 0 bis zur im Zulassungsland maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit ermöglicht.
STEUERUNGSSYSTEM
Unsere Traktoren können optional mit einem ISOBUS System nach ISO 11783 ausgestattet werden. Das ISOBUS System erleichtert der Alltag des Fahrers und steuert die angeschlossenen Anbaugeräte über das eigene Monitor vom Traktor. Das System arbeitet auf Basis des CANBUS-Netzwerks des Traktors. Über ein dediziertes ISOBUS-Menü im Datascreen Manager (DSM) kann der Fahrer alle Betriebsparameter des Anbaugerätes steuern.
The Human Factor
„The Human Factor“ ist eine neue Software, die Argo Tractors in Zusammen
arbeit mit dem Mailänder Polytechnikum entwickelt hat. Sie verdankt ihren Namen der Tatsache, dass sie die Aufmerksamkeit des Menschen, des Fahrers des Traktors, in den Mittelpunkt stellt. Sie wird im EIMA Service Center als Technische Neuheit 2016 ausgestellt.
ADVANCED DRIVING SYSTEM (ADS)
Das Arbeiten in Obst- oder Weingärten kann eine Herausforderung sein: Spezialtraktoren erfordern viel Aufmerksamkeit, um den Traktor zu fahren während gleichzeitig die gezogenen Arbeitsgeräte bei der Reihenarbeit überwacht werden müssen.
Aus diesem Grund haben wir das Fahrassistenz-System (ADS von Advanced Driving System) entwickelt. Das innovative Hybridlenkssystem für die Landini REX4-Reihe hilft Ihnen bei allen Arbeitsgängen. Dank der hochmodernen Mechatronik, kann der Fahrer der Zugmaschine zu den wichtigsten Zeitpunkten das Fahren überlassen und sich auf die Bedienung der Arbeitsgeräte konzentrieren. Eine Vielzahl integrierter technischer Innovationen garantieren einen verbesserten Bedienkomfort und optimierte Effizienz, da die Arbeitsschritte von einem einzigen Display innerhalb der Kabine überwacht werden können.
ABTEILUNG MECHANISCHE
BEARBEITUNGEN
Im Rahmen eines ehrgeizigen Investitionsprogramme, das im Mai 2013 startete, sind in den letzten Jahren 14 neue Bearbeitungszentren der letzten Generation für die Bearbeitung von Gussteilen installiert worden.
Der Japaner MAZAK gehört zu den weltweit wichtigsten Herstellern von Maschinen dieser Art. Die wichtigsten Eigenschaften sind:
a. Multipaletten-Zufuhr
b. Sehr hohe Geschwindigkeiten des Achstransfers und des Werkzeugwechsels
c. Positioniergenauigkeit unterhalb eines Hundertstelmillimeters
Für die kompliziertesten Einzelteile braucht man auch eine Bearbeitungszeit von
mehr als drei Stunden, unter Verwendung von zwei Spanneinrichtungen und über
120 verschiedenen Werkzeugen.
ABTEILUNG MECHANISCHE
BEARBEITUNGEN
Im Rahmen eines ehrgeizigen Investitionsprogramme, das im Mai 2013 startete, sind in den letzten Jahren 14 neue Bearbeitungszentren der letzten Generation für die Bearbeitung von Gussteilen installiert worden.
Der Japaner MAZAK gehört zu den weltweit wichtigsten Herstellern von Maschinen dieser Art. Die wichtigsten Eigenschaften sind:
a. Multipaletten-Zufuhr
b. Sehr hohe Geschwindigkeiten des Achstransfers und des Werkzeugwechsels
c. Positioniergenauigkeit unterhalb eines Hundertstelmillimeters
Für die kompliziertesten Einzelteile braucht man auch eine Bearbeitungszeit von
mehr als drei Stunden, unter Verwendung von zwei Spanneinrichtungen und über
120 verschiedenen Werkzeugen.